MACHIII 離合器 CAD3K-STH 技術(shù)參數(shù)

定制伺服制動(dòng)器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)裝置的改裝確保最佳運(yùn)動(dòng)控制在設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)控制解決方案時(shí)，伺服制動(dòng)器是需要特別關(guān)注的組件，以確保成功。軸連接或外殼要求可能會(huì)限制標(biāo)準(zhǔn)伺服制動(dòng)器的有效運(yùn)行或禁止其安裝。 天氣暴露和重載等條件會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)控制挑戰(zhàn)，使尋找具有正確連接幾何形狀的伺服制動(dòng)器變得更加困難。在Mach III，我們通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)伺服制動(dòng)器進(jìn)行改裝，提供替代負(fù)載能力或改進(jìn)的環(huán)境保護(hù)，以提供 您需求的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。憑借我們的設(shè)計(jì)和工程專業(yè)知識(shí)，我們可以適應(yīng)無(wú)數(shù)種外殼和軸連接方式——使我們的客戶能夠集成各種伺服電機(jī)和變速箱裝置，無(wú)論其類(lèi)型、大小或供應(yīng)商。以下是我們可以對(duì)伺服制動(dòng)器進(jìn)行的改裝：• 公制或英制尺寸轉(zhuǎn)換• 與IEC、NEMA和非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)座的集成• 機(jī)座尺寸轉(zhuǎn)換• 不銹鋼、鍍層或陽(yáng)極氧化外殼立即開(kāi)始在運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中采用定制伺服制動(dòng)器可以防止因強(qiáng)迫標(biāo)準(zhǔn)組件超出其制造規(guī)格而帶來(lái)的缺陷。利用我們豐富的技術(shù)專業(yè)知識(shí)，我們可以改裝標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品——或設(shè)計(jì)全新的伺服制動(dòng)解決方案——以滿足精確、高性能的應(yīng)用需求。新件與磨合后扭矩的差異新摩擦制動(dòng)器或離合器的扭矩輸出可能比公布的額定扭矩低40%。要達(dá)到完整設(shè)計(jì)扭矩，必須在負(fù)載下循環(huán)運(yùn)行以使摩擦表面磨合。具體所需的循環(huán)次數(shù)因應(yīng)用而異。在計(jì)算所需扭矩時(shí)，務(wù)必使用1.5到2的安全系數(shù)。不建議選擇產(chǎn)品在最大額定扭矩下持續(xù)工作。產(chǎn)品選型扭矩容量只是產(chǎn)品選型時(shí)需要考慮的一個(gè)因素。為確保選擇合適的產(chǎn)品，請(qǐng)聯(lián)系我們的工程部門(mén)進(jìn)行應(yīng)用審核和選型協(xié)助。